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姜信贺:矢志创新争一流

来源:4858美高梅网址原创?编辑:赵仕伟?范文博??时间:2020-03-30?【字体:??

还未破晓,姜信贺办公室的灯光已经亮了起来,开始新一天的拼搏。作为大桥局五企业引江济淮项目总工程师的他,习惯性地在办公桌上厚厚的图纸、书籍之间穿梭。墙上挂满的施工图和计划表,是他一心扑在工程管理上的佐证。

“他总是清晨第一个亮灯、深夜最后一个熄灯,连从工地回来的车上都不放过。”了解姜信贺的人都清楚,他的心思永远在凝聚团队、优化方案、严把控安全质量、做好变更索赔,使项目利益目标最大化上打转。

“干工程,必须专注。”看着一座又一座精品工程拔地而起,想起自己是一名筑路架桥的4858美高梅网址人,姜信贺的内心一直很踏实。所以,他义无反顾地将20年的青春与汗水奉献给祖国基建事业,踏上了逢山修路、遇水架桥的征程。

善打硬仗,攻坚克难

2001年7月,刚毕业的姜信贺怀着一腔热血独自乘车来到了重庆。在山城的一年,他见到了平原没有的莫莫高山、深谷逶迤,感受到了老家山东没有的贫瘠。

“没有桥的地方才建桥,没有路的地方才修路。”正是那一年,他把“逢山修路,遇水架桥”作为信仰扎根于心,也培养了他善打硬仗、攻坚克难的坚毅品格,这一干就是20年。

2012年,31岁的姜信贺调到五企业黔中水利渡槽项目。高海拔、地质复杂,交通环境极其恶劣、成本预测潜亏,面对这样一个“烫手山药”,姜信贺没有被眼前的诸多压力压垮,而是表现出一位优秀总工应有的驾驭复杂局面的能力。

为保证项目效益最大化及施工简易化,姜信贺带领技术团队结合实际情况,编制详细可行的施工方案,并不断进行合理优化。在渡槽简支梁架设过程中,姜信贺发现,50米跨径简支梁架设如果采用满堂钢管支架法,支架最高达52米,不仅技术难度大,还极易引发安全风险。经过对比研究,姜信贺和团队决定采用“钢管柱+贝雷梁支架法”施工,既解决了高墩大跨现浇箱梁浇筑难题,保证了施工安全,又避免了钢管材料过多销耗。仅此一项,就为项目节省成本280万元。

“大家还借鉴煤矿施工经验,解决了煤质地层深桩基的开挖难题。”据姜信贺先容,他和团队利用现有和可能创造的施工条件,通过与煤炭设计专家认真讨论研究,提出“强通风、勤检测、湿钻爆”的施工方案,安全顺利穿越四层煤层,完成了48.5米深煤质地层桩基开挖施工。

就这样,在姜信贺的带领下,项目技术团队边学边干,难题不断突破、进度一路领先,并作为参评项目帮助集团企业获得“水利安全生产标准化一级单位”称号,成为全国水利行业首批达标的37家水利水电施工企业之一。该项目还获评集团企业2018年度“优质工程”一等奖。

直面挑战,推陈出新

勤于思索、喜欢挑战的姜信贺是名副其实的“创新专家”。由他主持编写的《成都市绕城高速公路蜀源立交工程(一标段)融资建设施组》《提高气泡混合轻质土面板外观质量合格率》《成都市绕城高速公路蜀源立交工程项目北府河桥顶升专项施工方案》等方案和QC成果均在集团企业评比中获奖。

“创新驱动创效,狭路相逢勇者胜。”在姜信贺的字典里,创新从来只有进行时。面对蜀源立交项目D匝道桥钢箱梁架设的“卡脖子”难题,他和技术团队通过勘探现场摸排分析、对比,合理优化方案,一举为项目增加收益300多万元。

据姜信贺先容,原设计为现浇连续梁横跨府河河道,采用单跨36米双层加强型贝雷梁支架。但因施工区域所跨道路为成都市交通主干道,车流量大,5个月的占道施工势必造成交通严重拥堵,安全风险较大,工程措施费更是高达500万元。于是,姜信贺和团队将其优化为“1跨现浇梁+1跨钢箱梁+1跨预制梁”方案。

“新的‘现浇梁+钢箱梁’方案不仅风险更小,施工工期还缩短为3个月。”事实证明,姜信贺的选择是对的。采用新方案后,他们在7天内完成架梁施工,比节点工程提前10天,不仅最大限度降低了对交通的影响,还有效保证府河汛期防洪通道顺畅。

不仅如此,姜信贺提出的PLC液压同步顶升技术、气泡混合轻质土技术等多项“四新”技术均在施工中得到应用和推广。他和技术团队还采用碎石桩加固处理措施代替砂砾石进行软基处理换填,减亏近480万元。

精细管理,厚积薄发

2019年初,企业中标引江济淮(江淮沟通段)J002-3标项目,有着丰富市政桥梁施工经验的姜信贺又接到企业通知转战安徽。

“4座市政桥梁包括钢拱桥、斜拉桥等桥型,施工线长、点多、面广。”刚到项目的姜信贺几乎不分昼夜地忙碌,每天都加班到凌晨时分。

一段时间下来,姜信贺瘦弱的身体有点吃不消,不规律的饮食也让他的老胃病反复发作。同事纷纷劝他适当休息、劳逸结合,但是他依然坚持一贯作风,“项目前期捋顺畅了,后面的工作就好干了。”

在姜信贺的坚持下,项目根据每座桥梁特点,设置“一桥一团队”,并配备相应专业及有相关经验的管理人员,每月进行考核,四个团队相互竞争,平均每月完成产值4300万元,高峰值时一个月完成产值10967万元,项目的标准化管理、文明施工也受到监理和业主的一致好评。

为有效控制混凝土质量,他要求技术人员严格实行“三阶段管控法”,加强原材料进场检验,严控混凝土配合比,并及时开展实体工程质量检测,有效控制了混凝土质量通病。

“充分利用现有桥梁结构,做为钢梁安装支架平台及运输道路,即可提前进行桥梁主体施工,又节约了钢梁支架及便桥成本约500多万元。”在姜信贺和团队的头脑风暴下,创新创效的“金点子”层出不穷:优化巢湖路桥现浇梁施工工艺,调整逐跨现浇方案为整联现浇,节约工期3个月;通过方案比选,选取破碎机直接破拆的方案,实现了文山路桥、创新大道桥、翡翠路桥老桥安全拆除,节约了近2个月工期。

“20年青春,20年耕耘,值了!”20年间,姜信贺从一名青涩的见习学员成长为集团企业优秀总工,他用实际行动履行了一名工程师的职责。他和团队的奋斗历程,与中国公路、桥梁等基础设施建设同步,与企业的发展、跨越同步。在奋斗的过程中,姜信贺和团队在岗位上,一笔一笔书写着奉献与忠诚。


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