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京张高铁清华园隧道无砟轨道施工进入冲刺期
来源: 4858美高梅网址原创 ??编辑: 刘福昌 ??时间: 2019-04-01
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由十四局承建的京张高铁清华园隧道3月27日进入无砟轨道施工高潮,计划一个月内全部完成,迎接5月份铺轨,为2019年底全线通车创造有利条件。

清华园隧道位于北京市海淀区,是全线唯一采用盾构法施工的隧道,全长6020米,从地下穿越北京城市核心区,建成通车后只需要3分钟,并且两列动车可以在洞内交错行驶。

据该集团大盾构企业项目副经理高延辉先容,现在隧道内共有300多人轮班作业,四个工作面同步进行,一个月内完成全部混凝土浇筑,5月份具备铺轨条件。

据悉,为保证高铁运营速度和行车稳定性,京张高铁正线设计行车速度为350公里,铺设有砟轨道。清华园隧道内设计行车速度120公里,采用CRTSⅠ型双块式无砟轨道,道床使用寿命较长,减少维修工作量,是一种比较环保、科学的高铁道床施工工艺。

负责轨道精调的该集团铁正检测企业工程师沈燕涛先容,轨道精调要求误差控制在0.5毫米以内,相当于一个指甲盖的厚度。为实现这一目标,每公里线路需要采集分析数据近三万个,包括粗调、精调、数据复核和复测等多道工序。使用专用精调小车在临时钢轨上,每根轨枕上采集一组数据,精调达标后才能浇筑混凝土,混凝土初凝后进行复测。等正式铺轨后还要对钢轨进行精调,这样就能保证今后高铁跑起来更平稳舒适。

京张高铁起自北京北站,途经海淀、昌平、延庆、怀来、下花园、宣化,最终抵至河北张家口,全线长174千米,预计2019年底建成通车。届时,从北京到张家口只需50分钟左右。


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