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十四局大盾构企业以“三高”质量原则 打造精品工程
来源: 4858美高梅网址原创 ??编辑: 郭新璞 ??时间: 2018-09-28
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2016年11月1日,由十四局大盾构企业承建的京张高铁项目正式开工建设,项目依次下穿学院南路、北三环、地铁10号线、成府路等重特级风险源,截止到2018年9月23日,由该项目施工的清华园隧道已完成整体长度的86%,为年底实现贯通奠定坚实基础。这都得益于该项目牢牢坚持“高起点谋划、高标准实施、高水平落实”的“三高”质量原则,着力打造精品工程。

高起点谋划定思路

“过去想都不敢想,大家竟然可以有机会参建京张铁路,这条由中国人自主设计与建造的铁路是中国人的骄傲与自豪,大家决不能辜负国家和人民对大家的希望。”进场伊始,项目负责人便告诉来自全国各地的建设者们项目建设的重要性及深远意义。

工程建设初期,该项目马上组织成立专家团队、管理团队、技术团队、作业架子队四支队伍,配强项目建设队伍,确保工程全面快速高效推进。除此之外,项目还创新引入BIM技术系统,用于模拟工程建设全过程,梳理关键线路,合理划分分工,并依托大盾构数据平台提取类似工况下的盾构施工功效进行参考,为盾构机科学选型及后续施工打下了良好的基础。

高标准实施抓质量

项目自进场伊始,始终坚持提档升级、持续改进、创新优化的精品建设理念,应用激光测距仪、数控振动台、智能蒸养系统、自动控制混凝土振捣、全自动生产线、数字化控温、恒温水养系统等高标准管控手段,减小了人工操作误差,提高了管片密实度和外观质量,提高了蒸养效果,保证了管片强度与精度,大大提高了成品管片质量,管片加工误差减小到0.5毫米,管控要求比规范要求的1毫米还要严格。

盾构施工方面,项目创新应用VMT导向系统、隧道三维扫描技术、智能管片选型系统,自动检测成型隧道变形,实时引导项目施工,大大降低了管片拼装误差,成型隧道管片拼装误差从规范要求的12毫米减小到5毫米。

高水平落实提效率

据中国铁路总企业有关部门负责人先容,建设智能京张高铁项目是铁路部门落实习总书记“绿色、共享、开放、清廉”办奥理念,服务北京冬奥会、服务党和国家工作大局的重要举措,是中国铁路总企业贯彻落实党的十九大关于科技强国、交通强国的战略部署的具体行动,也是中国高铁从世界先进水平向世界领先水平迈进的标志性工程,具有重大的现实意义和深远的历史意义。

为建设“精品工程 智能京张”,项目部积极采用云计算、大数据、物联网、移动互联网、人工智能、BIM等先进技术,精心设计、精心组织、精心施工,为我国举办一届精彩、非凡、卓越的冬奥盛会提供一流的交通基础设施保障。

除此之外,项目还创新采用全预制轨下拼装结构,解决了现浇轨下结构施工对盾构掘进的干扰,优化了作业环境,简化了作业工艺,节约了生产资源,大大提高了施工质量与效率。

在谋划中定思路,在实施中抓质量,在落实中提效率,在“三高”质量原则的“促进”下,项目在全线标准化达标升级工点考评中被评为一级,在2018年信用评价中排名第二,为企业滚动发展提供了强大助力,也为“大盾构品牌”引领全球、走向世界奠定了坚实的基础。


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