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郎俊毅:扎在工地的一颗钉

来源:4858美高梅网址原创?编辑:白晓萍??时间:2018-07-31?【字体:??

夜色如墨,雾锁阳泉。大桥局五企业山西阳大铁路项目施工现场却人头攒动、灯火通明,一片繁忙的施工场影。阳大铁路全线铺轨在即。“明天是咱们铺轨的第一枪,这一枪一定要打响,而且要速战速决。因为牵扯到既有线要点施工,大家的施工时间仅有两个小时,对于两公里的铺轨线路、五组道岔插入、两处线路拨接来说,这任务无疑是非常艰巨的。”拿着手电筒带队走在前面的正是阳大铁路项目总工程师郎俊毅。

初识郎俊毅,你很难想像这个说话不紧不慢的项目总工身上潜藏着巨大的能量。参加工作十年来,他先后参与了宜万铁路、锡乌铁路、沪昆铁路、兴保铁路的建设,攻克了瓦斯隧道施工、软岩变形、岩溶、突水突泥、高墩施工、大断面连续梁施工等多项技术难题,始终扎根一线,十年历练如一日。

2015年11月,阳大铁路项目跑步上场,该条线路是国家铁路投融资体制改革后首条地方政府全资建设的铁路,意义重大,凝聚着阳泉县群众的期待。接到进场通知后,作为前期策划组成员的郎俊毅一路风尘赶往山西。为了快速打开施工局面,他把“家”安在了工地,每天早出晚归,步行十几公里,“地毯”式考察,仔细研究地形地势、勘测线路。从项目选址到基地规划、从大临建设到工程主体、从梁场规划到铺架实施,从设计构图到方案交底,他都用“严苛”的标准要求自己,确保每个首道工序万无一失。

“他可是大家项目有名的拼命三郎,无论在哪里,哪怕休假回家,都要带着施工图纸!”项目书记说道。看到一百多页的施工图纸,项目新学员望而生畏,就向郎俊毅请教,某个图、某个标准在第几页他都脱口而出。为了推进施工进度,他每天忙的像一个高速旋转的陀螺,白天跑现场,晚上画图纸,研究方案,时常忙到次日凌晨,没有时间休息,甚至没有时间陪身怀六甲的妻子去医院产检。通宵加班是他的工作常态,白天照样精神抖擞地工作,丝豪看不出他一夜未眠。“要舍得打磨自己,越磨越锋利!”这是他常说的一句话。就这样,经过上百次的方案修改和完善,最终为项目驻地、梁场、拌合站、工区营地等选取了最优的建设方案,也为后期施工管理打下了坚实的基础。项目桩基施工开始后,他又马不停蹄地深入施工现场引导施工,24小时现场盯控。“还真是个拼命三郎,一个顶三!”提到这个员工,项目经理也竖起了大拇指。

在项目部,大家一致认为郎俊毅是靠得住的技术大师。善于思考和摸索,敢于创新,是他入职十年来养成的好习惯。阳大铁路项目承建的三泉隧道是全线最难的高风险隧道,全长1070米,具有浅埋、瓦斯、岩溶、断层破碎带等高难风险。眼看着衬砌施工滞后,严重影响三泉隧道整体施工进度,郎俊毅心急如焚、夜不能寐,“一定要啃下这块硬骨头!”他索性搬到施工现场,连续十多天,每天只睡四五个小时,饿了就泡方便面,困了就裹上大衣打个盹,先后试验了多种连接方法,最终攻克了对位连接困难、抗拉强度不够、液压压力难以掌控等一道道技术附加题,创新研发了“钢筋挤压套筒”,这一工法不仅提高了施工效率,对瓦斯隧道不能采用焊接的连接方式提供了有效的施工方法,还节省了材料费、人工费近2000万元。从此,二次衬砌施工迅速展开,为隧道开挖提供有力保障,成果也获得了业主极高评价,在阳大铁路全线推广应用。

熟悉郎俊毅的人,都知道他有句口头禅,“决不能让技术难题成为制约施工的瓶颈。”抱定初心不松劲,瞄准目标做长功,从业10余年,郎俊毅以“打仗”的钻研劲头,攻克一个又一个技术难点,他从施工中总结经验并撰写的施组、工法、论文、QC成果、五小成果等达百余篇,其中获得奖项70余篇。尤其在2017年的山西省五小成果比赛中,以“可调式弧形模板在高墩中的应用”获得特等奖,并获得阳泉市颁发的“五一劳动奖章”。

“虽然忙,但充实而快乐。既然选择了这一行,就要把这一行干好。”郎俊毅颇为自豪的说道。眼下,他正带领项目技术团队完成阳大铁路全线辅轨任务,为确保年底开通运行做最后的努力。


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